• 地鐵公安視頻存儲項目

  • 地鐵作為城市軌道交通線網的主骨架線路,是服務于城市的重要軌道交通線,而且是城市安全質量文化的重要象征,時刻受到全社會的高度關注。
  • 智能交通管控平臺雙活項目

  • 智能交通管控平臺雙活方案需要為整個系統構建兩套存儲系統。首先為核心業務數據構建一套雙活系統,對于客戶核心系統來講、其可靠性要求非常高,不僅對于存儲介質的可靠性有很高的要求,對于存儲設備本身來講也需要有很高的可靠性,要設法避免由于單點故降造成存儲系統無法正常運行
  • 智能交通工程

  • 智能交通管理服務系統主要以電子警察、卡口為主,最終建立目的是及時準確地掌握所監視路口、路段周圍的車輛、行人的流量、交通治安情況等,為指揮人員提供迅速直觀的信息從而對交通事故和交通堵塞作出準確判斷并及時響應。
  • 某市交通局項目成功案例

  • 某市交通局從現有信息化資源的整合出發,以公眾需求為導向,以提升公路路網管理與應急處置能力為目標,開展了某市公路路網管理與應急處置信息化系統的建設工作。
  • 廣西某市機動車檢驗監管系統

  • ?為規范機動車安全技術檢驗工作,加強機動車安全技術檢驗過程中擅減檢驗項目、降低檢驗標準、篡改、偽造檢驗數據等突出問題監控和管理,需要建設機動車安全技術檢驗監管系統。
  • 山東某交警高清卡口系統

  • 本次智能交通系統建設項目是山東某公安局交通管理大隊,針對某路段進行的改造升級,項目總共包含兩部分:電子警察4處和公路高清卡口8處。
  • 無錫地鐵警用視頻監控存儲項目

  • 本項目采用SV3000G2磁盤陣列,公安系統的所有監控數據都存入后端的SV3000G2存儲設備中。各站后端視頻存儲區域網與前端的視頻監控網絡分開,以達到更好的性能與更高的安全性。
  • 山東青島經濟技術開發區分局智能交通管理服務系統

  • 青島經濟技術開發區位于膠州灣西岸,南臨黃海,西與膠南市接壤,東與青島老市區隔海相望,海上最近距離2.26海里,總面積274.1平方公里。本次項目建設有智能交通管理服務系統,主要以電子警察、卡口為主,最終建立目的是及時準確地掌握所監視路口、路段周圍的車輛、行人的流量、交通治安情況等,為指揮人員提供迅速
  • 中山市智能交通存儲項目

  • 廣東省中山市位于珠江三角洲南部,南鄰珠海,北接廣州,屬于典型的走廊型城市。目前,中山市擁有機動車51.4萬輛,機動車駕駛員51萬余人,且數量以每年超過5%的速度遞增;現有105國道、京珠高速、中江高速、西部沿海高速和部分省道貫穿全境,形成對外交通運輸路網主干框架,日均車流量高達17萬車次。
  • 山東某高速高清卡口系統

  • 近年來,隨著經濟的快速發展,特別是通過開展創建“平安暢通縣區”和實施城市道路交通管理“暢通工程”活動,道路基礎設施和交通安全管理設施不斷完善,路網結構日趨合理,交通管理能力進一步增強。目前,境內道路通車總里程1463.6公里。通過不斷完善交通安全設施,初步解決了交通安全保障“差”的問題。
  • 南京地鐵三號線工程綜合監控系統

  • 南京地鐵三號線起自京滬普速鐵路林場站附近,沿線經過江北浦口區,江南下關區、玄武區、白下區、秦淮區、雨花區和江寧區等重要片區,終點位于江寧區的秣周路站。

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